krisso

Toyota Supra JZA80 NA-T

84 postów w tym temacie

W związku z tym że zmieniłem markę, dawno się tu nie udzielałem, ale jakoś mnie naszło żeby wrzucić swoje autko.

Auto w większości złożone przez Kris&Bartek Dirty Magazyn Garage - każdy chyba wie o czym mowa :)

Kawał doskonałej koleżeńskiej roboty wykonał Rafał z Q-serwisu z Konstancina, naspawał się przy niej Robercik z Moto-Wydechu, dobrym słowem pomagał i nadal pomaga w wolnej chwili Brt a ogromną część roboty oraz dach nad głową zapewnił Bartek za co mega ZAJEBIŚCIE dziękuję. Mam nadzieje że nie zapeszam opisując przed hamowaniem... ale sieknąłem sobie na tą okazję winiacza i nie nie mogę się powstrzymać :)

Poza wymianami zawieszenia po pięć razy, dłubaniem w wahaczach, heblach i w tej chwili już dwóch silnikach, spec wygląda następująco:

Silnik:

2jzge

-uszczelka TT

- głowica po obróbce, polerce itd.

Turbo:

- Holset HX35 zasilana olejem, przewody teflon

- WG XS power 2bar sprężyna

- świece SparkPlug 7stopni - nabyte właśnie :)

Wydech:

- custom 3" downpipe + przelot na jednym tłumiku, kolektor custom na TwinScroll'u

Dolot:

- kolektor front faced JDM Modifications

- przepustnica 90"

- stożek 100mm

- HKS SSQV

- IC R33 GTR + custom orurowanie

Paliwo:

- Bosh 040 + 12v mod

- Wtryski 550ccm

elektronika i zasilanie:

- VEMS engine management system

- Bosh Wideband

- Apexi AVCR

- HKS Turbo Timer

- Stri Racing Oil pressure

- Stri Racing EGT

+ żelowy aku w bagażniku z customową obudową + instalacja na grubych kablach + główny bezpiecznik z wyłącznikiem

Napęd:

- Spiek 4 łapkowy

- Skrzynia manual W58 póki co

- dyfer seria póki co

Zawieszenie:

- Cusco front strut bar

- Cusco Carbon rear strut bar

- Front and Rear TT stabilizers

- Do-Luck floor support bar

- gwint BC Racing

Koła:

- Rota GTR 18" 8" przód, 9" tył

- Varrstoen 19" 9,5" przód, 10,5" tył

Heble:

- Przód - Zaciski TT, tarcze nacinane Toyota, klocki EBC Red Stuff

- Tył - Zacisk jeszcze NA, tarcze nacinane Brembo, klocki EBC Green Stuff

- Przewody w oplocie BF Goodrich

Body:

- maska alu z TT

- dokładka przód

- wingless

- clear smoke look

- usunięte wszelkie znaczki i pierdoły

- lampy przód i tył razem z kierunkami 97+

+ rolka nadkoli

Środek:

- Deska, boczki i tunel - flok

- Fotele, podłokietniki, mieszki - skóra by ATS

- Plastiki, nawiewy itd - Carbon by Hydrotransfer

- Kiera Celica 7gen

- Konwersja wszystkich podświetleń na ledy

Car Audio:

- jednostka Pioneer 2-Din, nie pamiętam symbolu, jakiś świeży

- zestaw na przód Canton, Tweetery w słupkach, custom mocowania w drzwiach, wszystko na nowych kablach

- Wzmacniacz …. ? 2 kanałowy

- przygotowane okablowanie na sub

- Drzwi, boczki, podłoga, bagażnik wytłumione matami Dynamat

Duperele:

- Greddy Catch Can

- TRD water cap

- Front Cooling Panel

Pewnie o czymś zapomniałem ale sprostuje to pewnie Bartek:)

Auto na dzień dzisiejszy wymaga jeszcze tylko poukładania kabelków i jedzie na strojenie.

Ze względu na skrzynię na początek celujemy w 400+

Biorę pod uwagę dopasowanie skrzyni z BMW i wtedy będziemy lądować na 500+

Więcej grzechów nie pamiętam.

Zdjęcia soon bo to co mam jest mocno nie na czasie a auto na tą chwilę jest szaro-bure ze względu na czas stania, tak więc umyjemy i wrzucimy jakieś fotki.

Pozdro!

Edytowane przez krisso (wyświetl historię edycji)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

ulala przy takim opisie to chyba mu dzisiaj pstrykne kilka zdjec :)

od siebie dodam tylko, ze woz wygada "swiatowo" zarowno z zewnatrz, pod maska jak i w srodku !

mocowo mamy nadzieje, ze nas pozytywnie zaskoczy juz niebawem.

pozostalo jeszcze troche pierdow do ogarniecia ale bedzie dobrze.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Podkradam mały teaser co mi Bartuś na szybko wysłał, lepsiejsze pewnie w bardziej wolnej chwili i przy lepszej pogodzie :)

Teaser 1

Teaser 2

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Robi robotę :)

Minimalistyczny wygląd to jest to, zero zbędnych kantów, plastików i innych śmieci. Czekam na dane moc/niutki ;)

Gratuluję projektu, piękna fura

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Dzięki za miłe słowa panowie :) Co do lotki sam się zastanawiam. Podoba mi się wingless look ale z drugiej strony taka loteczka TRD prostokątna, nie obła jak seria... ehh

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Szkoda, że koła z tyłu tak wystają i przez to (chyba) tył jest wyżej, ale pozatym kozak. Kojarzy mi się z autem Aasbo :D

Bardzo chciałbym ją zobaczyć w poślizgu ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Co do wysokości to nie problem - będziemy się jeszcze bawić gwintem. Koła wystają sporo ale będzie rolka nadkoli. Mam nadzieję że będzie ok :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

To jest to, co każdy duży chłopiec by chciał mieć :) i ta czysta linia bez zbędnego plastiku w koło. Dla mnie kozak.

O koszta projektu nie pytam, bo same graty wprawiają o delikatny zawrót głowy. Brak lotki na plus. Pozdrawiam.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Nie sądziłem że po ostatnich problemach z silnikiem ta nieruchomość tak szybko ruszy znowu, ale się bardzo z tego cieszę.

Nowego "looku" ze spliterem jeszcze nie widziałem na żywo, trzeba to nadrobić. Kto bedzie stroił?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

fajna ździra...

Pamiętam kiedyś miał taką Filip, brt mu uturbiał.

Miał duże problemy z trakcją więc wsadził Kaaza 1,5 way i wszystko wróciło do normy.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Dodaj nowe konto. To bardzo proste!


Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.


Zaloguj się teraz