subek

Modyfikacje i ich rezultaty.

89 postów w tym temacie

SR20det seria + uszczelka stalowa 1.5mm i śrubki ARP . turbo garrett gt3071 ar 0.64 - 1.4 bar + wałki 256 , nistune - strojenie Łuki Lamik

wczesniej strojone u jakiegoś majstra w de było 340 koni a po korektach  407 KM 500 NM

 

 

 

DSC_4336.jpg

Edytowane przez Jaco (wyświetl historię edycji)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

SR20det seria + uszczelka stalowa 1.5mm i śrubki ARP . turbo garrett gt3071 ar 0.64 - 1.4 bar , nistune - strojenie Łuki Lamik

przed strojone gdzieś tam 340 koni po 407 KM 500 NM

DSC_4336.jpg

Jaco,mozna jakis dokladniejszy spec

Edytowane przez kosiek (wyświetl historię edycji)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

reszty nie pisze bo to wiadomo. wtryski 740 wydech 3 cale dolot icek . norma przy tym set upie na 400. korbki 500 znoszą . 550 +to tak już wesoło im nie jest

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

SR20det zakuty , turbo garrett gt3071 Ar 0.78 TS z kolektorem by Lamik, wałki 264 + Q45 z kolektorem ssącym greddy style, wtryski 740, wydech 3 cale oraz skrzynka Z33

Strojenie Łuki L - 436 KM / 630 NM - 1.4 bar PB 98

 

DSC_4409.jpg

Edytowane przez Jaco (wyświetl historię edycji)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Jaco, czemu kolejny wykres kończy się przy obrotach niższych niż kręci się seryjny SR? Nie kalibrujecie obrotów na hamowni dokładnie, czy nie dokręcacie samochodów do odcinki przy pomiarach?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

To dobrze, bo jakby ktoś rozciągnął te wykresy do prawidłowych obrotów wartości momentu wyglądałyby znacznie inaczej i turbo wstawałoby zdecydowanie później ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

SR20VET , TDX06 25g 12 (lancer evo 10) , ecu megasquirt 3, wtryski Lucas 1200 , wydech 3 cale, 2x pompki walbro i sporo customu 

328 KM & 320 NM - 0,5 bar, PB 98

 

 

327hp.jpg

Edytowane przez Jaco (wyświetl historię edycji)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Dodaj nowe konto. To bardzo proste!


Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.


Zaloguj się teraz