Jaco

mam chyba oba wraz z czujnikiem

Intercooler 76mm rdzeń, pochodzący z mojego auta, stan bdb , potencjał do 650 koni wraz z orurowaniem , silikonami i opaskami oraz dodatkowo wspawana flansza pod zawór upustowy powietrza oraz gwint pod czujnik powietrza IAT w dolocie. Robił robote w sr20det ale oczywiście po dopasowaniu orurowania podejdzie do innych motorowni - 790 zł

Fele z mojej Work Meister Style. 8.5 i 10 x 18 5x114,3 . Stan lala bez ryski, przelot z 3-4 tys - 3900 zł

co do china turbin to mam jedno spore ale, że jak latają na męskim doładowaniu to padają jak muchy . ja bym wsadził z evo 10 , które uprzednio przeszło by szlif tuningowy i tym samym mamy mega wstające specowe pancerne turbo

SR20det Black top Turbo MHI td05h 16g 10,5 cm (Lancer Evo 9) - 1,5 bar kolektor Twinscroll Turbo Lamik wałki Tomei 256 395 KM / 565 NM 14 td05h 18g 10,5 395.bmp

SR20det - 493 KM / 580 NM GTX3076 ar 0,86 - 1,6 bar wałki Brian crower 272

od 2.15 min . Święta to se słucham kolędy

owszem

Ta pierwsza Sylwucha od Kuby to uliczniak z klimą ale tor jej nie obcy a druga to uliczniak z driftowym uzbrojeniem

SR20det black top Turbo MHI TDX06 20g 12cm Twin Scroll(Lancer Evo 10) - doładowanie 1.6 bar wałki Brian Crower 264 , większy kolektor ssący i przepustnica Strojenie i takie tam Turbo Lamik 450 KM / 565 NM