Leaderboard

Ja osobiście wychodzę z założenia, że chłodnica nigdy za duża, ale różne wielkości chłodnic zakładałem do różnych aut. Tak jak Snara napisał, potrzebujesz adapter pod filtr oleju z wyjściami na chłodnicę, najlepiej z wbudowanym termostatem, nie będziesz miał wtedy problemów z niedogrzewającym się olejem w chłodniejsze dni. O wężach od adaptera do chłodnicy chyba nie muszę wspominać. Sama wielkość chłodnicy to już kwestia indywidualna, ja do CA18 ok.300hp zakładam 30 rzędów, bo to ca i fura stricte do latania boków. 19-23 na pewno zrobi już porządną robotę

Na przykładzie mojego mocnego RB26 mogę powiedzieć ze w wozie ulicznym i szybkie trasy wystarcza w zupełności 19 rzędowa chłodnica oleju, warto tez wywalić seryjny wymiennik ciepła. Na pewno potrzebujesz adapter pod filtr oleju z wyjściem na chłodnicę.